Парусник XVII-нач.XIX века в бою

[Artemiz]

Перетаскиваю сюда мою старую статью, написанную для фэндома «Пираты Карибского моря», как пособие фанфикописцу, интересующемуся мат.частью, но вполне историческую, не считая ПКМ-комментариев.
(живет она здесь www.pkm-3.ucoz.ru/ )


К счастью, в Интернете много информации по строению кораблей, потому только ленивый фанфикописец не сможет при большом желании найти, чем отличается фрегат от брига, или что такое крюйс-марсель.

Сложнее, как мне кажется, с информацией о том, что собственно может корабль в бою. Ее уже надо собирать везде по кусочкам. И вот об этом-то я и хотела написать маленькую статейку, кратенько и без морских терминов изложив книжную премудрость, почерпнутую в основном у Б. Танстолла («Морская война в век паруса») и Э. и Т. Дюпюи («Всемирная история войн»).

Примечание: вот на эту тему сценаристы ПКМ точно не заморачивались. Так что, возможно, и фанфикописцам не стоит. А может, и стоит.


Бухта Виго 1702. Абукир 1798. (не в тему, но красота)))

1. Ветер и движение.

Движение парусника против ветра возможно, но на маленький угол: где-то 20-25 градусов от перпендикуляра к ветру.
Таким образом, 3/8 горизонта представляют недоступное направление движения.
В зависимости от того, с какой стороны ветер, паруса ставятся по-разному. Приблизительно чем попутнее ветер, тем перпендикулярнее килю реи.
Прямые паруса лучше себя ведут на попутном ветре, давая большую скорость. А косые как раз дают возможность идти против ветра.
Для достижения максимальной скорости количество парусов резко возрастает за счет лиселей и стакселей (первые вешают по бокам от обычных, вторые натягивают между мачтами). Обычно эту кучу не выставляют, чтобы не рисковать сломанными мачтами при порывах ветра и прочими радостями морской жизни.
Для того чтобы сделать поворот, нужен не один руль, а управление парусами. Повернуть от одного раскрута штурвала парусник не может.

Заметка по ПКМ: соответственно маневр, где ЧЖ и ЛГ идут контркурсами, а потом разворачиваются на 90 градусов и идут на флагман ОИТК, также движущийся им навстречу, теоретически невозможен; также теоретически Уилл и Джек не могли вдвоем дойти до Тортуги.

2. Преимущества наветренного положения:

2.1. Инициатива начала сражения и выбора дистанции, а также возможность пойти на абордаж.
2.2. Ветер сносит дым и обломки в сторону противника.
2.3. Если речь идет о флоте то добавляется преимущество маневра – ну, например, что-нибудь прорезать, окружить, пустить брандеры и т.п.

3. Преимущества подветренного положения:

3.1. Нижние пушки не захлестываются волнами благодаря крену, поднимающему их вверх, а не опускающему вниз, как у наветренного судна (кстати, при сильном ветре наветренный корабль вынужден закрыть нижние порты и стрелять из того, что осталось открытым сверху).
3.2. Возможность легко выйти из боя.

4. Использование пушек.

Угол поворота орудий мал, поэтому бортовой залп корабль может дать только по цели, которая стоит у него… (автор задумался, как заменить термин «на траверзе») в общем, почти перпендикулярно сбоку.
Далее корабль качается на волнах, цель тоже качается, а кучность ствола числится отнюдь не в миллиметрах и даже не в сантиметрах. Из всего этого следует, что значительная часть ядер просто летит мимо цели. Даже если цель – борт вражеского корабля, находящийся в 200 метрах.

Заметка по ПКМ: так что сбить мачту выстрелом, на то специально нацеленным, на самом деле очень-очень затруднительно, даже если дистанция измеряется десятком метров.

Дистанции:
4.1. Дальняя – километр и больше
4.2. Наиболее распространенная – 500 м.
4.3 Ближняя – менее 250 м, причем вплоть до пушечного боя почти в упор, что тоже случалось.

Скорость перезарядки орудий в 17-18 веках бурно росла, пройдя от 15 минут до 2. Что с пушкой делать столько времени? Чистить и охлаждать, чтобы туда можно было толкать следующий заряд.

5. Цели стрельбы:

5.1. Корпус корабля (пробить по ватерлинии, либо снести пушки или убить людей).
5.2. Мачты, паруса и все, что их крепит, а также руль (лишить корабль маневренности и хода).
5.3. Палуба (убить людей, снести пушки). Для стрельбы по палубе, кроме ядер, хороши еще картечь и брандскугели.
Мастер классом считалось так подгадать время и движение, чтобы стрелять на подъеме ближнего борта вражеского корабля по корпусу, а на снижении – по палубе.

6. Потери и повреждения.

Прежде всего, нужно отметить, что деревянные парусники очень живучи, и пустить их на дно или сжечь было до середины 19 века непросто. К примеру, в Трафальгарском сражении, где корабли 4 часа вели стрельбу, почти касаясь бортами, был уничтожен всего 1 корабль.
Причина такой живучести в толстых (около метра на больших кораблях) стенках, которые не с первого раза пробивают ядра. И в широких возможностях для починки пробоин и тушения пожаров прямо во время боя.
Этим, кстати, объясняется качественное превосходство линкора над шлюпом (не считая количественного превосходства в пушках): толще обшивка и тяжелее калибр пушек. Так что малютке против гиганта почти нечем огрызнуться – не пробить корпус.

И что бы ни писал уважаемый автором статьи Рафаэль Сабатини в «Капитане Бладе», самое уязвимое место корабля как раз корма, а не борт. Ну не были парусные красавцы рассчитаны на то, чтобы показывать врагу спину. Потому с кормы и стенки тоньше, и имеются окошки, и более уязвим руль. Да, корма меньше, и по ней сложнее попасть, но часть ядер все равно попадет и повреждения будут куда больше, чем если весь залп прилетит точно в борт.
Наибольшая уязвимость парусника:

6.1. Потеря мачт и дырки в парусах, повреждение руля – потеря маневренности (но, как уже сказано, по мачте или рулю из пушки надо еще попасть)
6.2. Попадание ядра в пушечный порт – вот тогда ядро наносит большие повреждения, разрушая внутренние переборки, разбивая пушки, поднимая кучу щепок и убивая матросов.
6.3. Потери среди команды – ведут к тому, что больше некому стрелять по врагу, тушить пожары и чинить дырки, и корабль вынужден сдаться.
6.4. Перегрев пушек.
6.5 Возможность пожара. Гораздо реже взрыв пороха – крюйт-камеры глубоко под водой и до них еще надо добраться.

А вообще, корабль в бою или после боя – довольно кровавая картина. Не менее, чем сухопутное поле боя, даже если дело обошлось только пушечной дуэлью.

Заметка по ПКМ: что вы думаете о бое ЛГ и ЧЖ с флагманом ОИТК?

7. Ну и немного о линейной тактике, хотя это уже имеет мало отношения к пособию по написанию фанфика по пиратам. Но вдруг кому-то пригодится.

Появилась она в середине 17 века как вполне прогрессивная альтернатива бою в большой свалке. Смысл – построить корабли в линию, чтобы максимально использовать мощь бортового залпа и обеспечить поддержку каждого корабля его соседями, к тому же успешно уклоняться от брандеров. К середине 18 века не обошлось без некоторого тактического застоя и засилья консерватизма. Однако, все было не так страшно, как любят писать российские авторы, порой утверждающие, что флотоводцы 18 века аж до самого появления Нельсона и Ушакова поголовно страдали маразматической косностью.
Стрельба двумя линиями на параллельных курсах разнообразилась маневрами:
7.1. Отыгрывания ветра до начала сражения.
7.2. Прорезания вражеского строя с целью его разделения и уничтожения по частям.
7.3. Окружения авангарда или арьергарда опять же с целью создания у врага хаоса и сосредоточения превосходящих сил на одном участке.
Основная проблема для командования: флот растянут на большое расстояние, дым, грохот – в общем, передавать приказы очень сложно. Потому флот всегда разделен на эскадры с отдельными командирами, в каждой эскадре назначено по несколько ответственных капитанов, за действиями которых следят и повторяют их соседи. Перед боем проводится подробнейшее объяснение всем капитанам, чего хочет адмирал, расписываются инструкции, построения, сигналы. Сигналы с флагмана в бою повторяют все, кто их видит, в том числе находящиеся за строем вспомогательные корабли.

Сигналы, кстати, отдавались тремя способами: днем – флагами, которые вывешивались на мачтах (а не стоит мужик и размахивает флагом, что мы увидели в ПКМ); ночью или в туман – огнями и стрельбой.

8. Еще один интересный вопрос: может ли корабль сражаться в два борта и кто здесь в выигрыше?

Ответ: может, если у него достаточно команды для обслуживания орудий обоих бортов (а полного комплекта команды достаточно для этого) и если у команды достаточно стойкости, потому что когда железяки летят с двух сторон сразу, это намного страшнее. При этом два вражеских корабля имеют преимущество, потому что их два против одного. И они абсолютно не рискуют расстрелять друг друга, если будут стрелять не по мачтам, а по корпусу. Опять же, привет Сабатини, запудривающему голову читателям.

@темы: история, техническое, статьи - мое

Comments

[Григорий Головин]

спасибо, очень интересно

[navis vetus]

Движение парусника против ветра возможно, но на маленький угол: где-то 20-25 градусов от перпендикуляра к ветру.

Таким образом, 3/8 горизонта представляют недоступное направление движения.

Пожалуй,все-таки еще меньше, чем 3/8 недоступны... между самым крутым бейдевиндом правого и левого галса... тем более, что лавируя, змейкой, можно же фактически против ветра идти... Ничего, что влезаю?))

[Artemiz]

navis vetus, конечно, ничего
ну, лавировать - это лавировать, это другое дело))) я имела ввиду прямой ход. Но, понятное дело, раз я сама никогда не была на паруснике тех времен, то цифра просто списана из книжки на веру.

[Angerran]

Пинать Сабатини вообще не за что он писал чисто художественный криатифф а не документальную прозу...
К нему относится примерно как к аффтарам современных голливудских фильмов в которых один герой-спецназовец косит роту террористов из автомата длинной очередью в 150 выстрелов не меняя рожка

[Artemiz]

Angerran, Сабатини-то тут не при чем. Но вот товарищи фанфикописцы любят черпать морскую премудрость именно с него, как с самого популярного источника. Сплагиатить у Форестера или О'Брайана народу приходит в голову, увы, реже.

[Гость]

простите но у вас есть историческая ошибка "Ушаков и Нельсон не мадернезировали ленейные эволюции ,а перечеркнули их тактикой груповой атаки на флагман, строевым маневрираванием и резервом фрегатов.>

[Гость]

если граждонин-писатель берётся писать на военно-морскую тему пуст хоть книжки почетает а то корабли в фильмах скоро прыгать по волнам как дельфины начнут и летать против ветра по прямой будут.

[Гость]

если граждонин-писатель берётся писать на военно-морскую тему пуст хоть книжки почетает а то корабли в фильмах скоро прыгать по волнам как дельфины начнут и летать против ветра по прямой будут.

[Artemiz]

Гость

Ушаков и Нельсон не мадернезировали ленейные эволюции ,а перечеркнули их тактикой груповой атаки на флагман, строевым маневрираванием и резервом фрегатов

э-э... а где вы взяли, что у меня написано что-то про Нельсона, Ушакова и линейную тактику? Там было только только про стратегическую косность линейной тактики как таковой

если граждонин-писатель берётся писать на военно-морскую тему пуст хоть книжки почетает

Это вы обо мне?

[Гость]

первое; вы их упомянули,второе; нет.

[Гость]

Граф
А вопщем стотья первый сорт.

[Artemiz]

Мало ли, что я упомянула Главное - в каком контексте.

[Гость]

Ну простите!!!!!!!!!!!!!!!!

[Гость]

Ах да чуть не забыл, каждый раз чистить и охлаждать пушку не нужно

[Artemiz]

Что-то вы, гражданин статьи первого сорта, становитесь уже не так милы и забавны, как вчера Всему есть своя мера
Ствол пушки после выстрела раскаленный. В нем остаются ошметки тлеющего пыжа. Знаете, что будет, если сунуть туда порох? А знаете, сколько на флоте было несчастных случаев из-за того, что пушку плохо прочистили в суматохе?

Кстати, к прошлому посту.
Какой такой резерв фрегатов? Фрегат предназначен для разведки, крейсерства, повторения за линией боя сигналов флагмана, но никак не для боя с линейными кораблями. А резерв в сражениях парусников вообще встречается... так скажем, очень редко, чтобы не сказать категоричнее. Про Ушакова мне сейчас лень поднимать давно прочитанное, но вот про Нельсона точно помню, что нет никакого резерва ни при Абукире, ни при Копенгагене, ни при Трафальгаре.
Строевое маневрирование - это вообще любимая фишка линейной тактики (причем, и морской, и сухопутной). Посмотрите, что про это еще в 17 веке написал Поль Гост - там такое впечатление, словно бой выигрывается маневрами, а не пушками. Тогда как Нельсон как раз больше уважал принцип: «Видишь врага - вперед в атаку!»

[Angerran]

Гость - охлаждать пушки не нужно но чистить очень тщательно.Фрегаты у Ушакова были совсем не резервом а наоборот основным средством завязки начала боя.При Фидониси он вообще одними фрегатами атаковал))) при чем тут резерв

[Гость]

пушка накалялась до опасных тмператур за два три выстрела, а пыж вылетал вместе с ядром, что же до резерва то это группа из трёх-четырёх фрегатов входящих в бой в критический мамент и унечтожающая или выбивающая флагман противника.

[Гость]

а при Фидониси у нашего флота других корабле и небыло хотя отдельный, головной, фрегатный отряд (прообраз резерва) как раз исход боя и решил, зажав и взорвав турецкий флагман.

[Гость]

ой чуть не забыл! между ленейными эволюциями, имеющими поставить свои суда в болие выгодную арт. позицию и сртоевым маневрированием сбивающем противника с курса и смешивающим его строй есть большая разница.

[Гость]

и кстати я же сказал (в критияеский момент боя) тоесть в самый важный.

[Гость]

кстати не стотья првый сорт, а, как вам прекрасно известно, граф.

[Гость]

и вы забыли упомянуть маркеллы, аодна такая милашка запросто могла устроить хароший пожар.

[Artemiz]

А вы, граф, сами назвались статьей первого сорта - смотрите выше. Не могла не посмеяться - так велик соблазн))) Так что будете теперь гражданин статьи первого сорта.

Вообще мне нравится мысль о том, что авангард это что-то вроде резерва.
Маневры, к примеру, прорезания строя противника, окружения его арьергарда или авангарда применялись еще в 17 веке. К тому же вы уж уточните ваше понимание термина «строевое маневрирование».
А что в стволе остается кое-что из заряда, что не успело прогореть и не полетело вслед за снарядом... ну представьте себе физику процесса - как распространяется давление газов. Ведь во все стороны, а не только вперед, верно? А, если не верите, то откуда, к примеру, в патроннике современного оружия при чистке берутся крупинки непрогоревшего пороха? (своими глазами вижу каждый день) Вот бы все вылетали следом за пулей...
Что такое маркеллы?

М-м... а нельзя ли все предложения постить за один раз?

[Гость]

я автору сделал комплимент.

[Гость]

мелкий мусор стрельбе не мешает, а маркелла это мина с запальной трубкой, прототип фугаса.

[Гость]

и у нас дворян традиция такая, называть титул прежде чем начинать или кончать разговор, письмо.

[Гость]

и я же сказал прототип резерва, а сам резерв вавангарде не держался, просто при фидониси резерв ещё не ввали.

[Angerran]

По моему этому гостю или лет 13 или он слегка не в себе...

[Гость]

да подскажите пожалуйста вы малолетний нахал или леди.

[Artemiz]

Ладно, надоело мне все это Теперь у меня комментируют только зарегистрированные пользователи.
И вас я, господин граф, обязательно забаню, если будете продолжать в том же духе.
А-а... с первым сортом ясно - тогда, извините за ошибку и спасибо